מעופפים עצבניים עשויים לרצות לחשוב פעמיים לפני שילחצו לשחק הלאה נפילה: התיק נגד בואינג , סרט תיעודי מזעזע של נטפליקס שחוקר את הטעויות והרשלנות שהובילו לשתי התרסקות מטוסי בואינג מקס 737 תוך חמישה חודשים בלבד. ההתרסקויות האלה - שבהן נהרגו 346 בני אדם בסך הכל, מטיסה 610 של Lion Air ב-29 באוקטובר 2018 ומטיסת אתיופיאן איירליינס ב-10 במרץ 2019 - היו הלם לציבור, במיוחד כשהתברר שמדובר במטוסים, לא הטייס, זו הייתה הבעיה. מטוסים אמורים להיות בטוחים יותר ממכוניות... נכון?
גם מומחי תעשייה היו המומים - לאו דווקא בגלל ששום דבר לא משתבש במטוסים, אלא יותר בגלל ששום דבר לא משתבש במטוסים מתוצרת בואינג. עד לאסון זה, בואינג הייתה החברה הגדולה והאמינה ביותר לייצור מטוסים בעולם. הנציג של בואינג היה כל כך חזק, למעשה, שלפני שהתגלו פרטים על ההתרסקות הראשונה, גורמים בתעשייה מיהרו להאשים את הטייס, ולא את דגם המטוס החדש, בואינג 737 MAX, שהתגלגל ב-2017.
אף אחד לא חשב שזה המטוס, אמר זרם האוויר עורך ראשי בראיון ראש מדבר עבור נְפִילָה . שואלים אותי בדפוס מה זה יכול להיות, ואמרתי, 'אהיה מופתע באופן פנומנלי אם זה היה קשור לחלק כלשהו בעיצוב המטוס.' זאת אומרת, זה היה בואינג. ואז התגלתה הקופסה השחורה של המטוס, שחשפה נתונים שהראו שהטייס עקב אחר כל הפרוטוקולים עד לטי. ועדיין, המטוס עדיין לא תקין. חמישה חודשים לאחר מכן, זה קרה שוב. מהר מאוד התברר שאיפשהו בדרך, בואינג החליקה. ב נְפִילָה , הבמאי רורי קנדי מנסה לרדת לעומקו של מה, בדיוק, השתבש.
בעוד הסרט — שהוקרן בבכורה בפסטיבל סאנדנס ועכשיו הוא זורם נטפליקס - עושה עבודה טובה לזקק את התקלה ההנדסית המסובכת שגרמה לשני המטוסים להתרסק, החלק המעניין יותר בסרט התיעודי הוא כאשר קנדי חוקר איך בדיוק, בואינג יכלה לתת לטעות הזו לחמוק בין הסדקים. המסקנה שלו מטילה את האשמה ישירה על בואינג, שלטענת הסרט, הסירה את עינה מהבטיחות, חתכה פינות ושיקרה על הסף, בעיקר בשם העלאת מחירי המניות והרווחת יותר כסף למנהלים בצמרת.
צילום: נטפליקס
רבים מהאנשים שהתראיינו לסרט מצביעים על המיזוג של בואינג ב-1997 עם יצרנית המטוסים המתחרה שלה, מקדונל דאגלס, כתחילת הנפילה. עובדים לשעבר אמרו שהובילו לשינוי בתרבות החברה הרחק מהנדסה יקרה וקפדנית לתרבות ארגונית חמדנית וחסכונית. המיזוג הגיע לאחר הפריחה בוול סטריט בשנות ה-80 - ערכי המניות היו הכל, ומנכ'לים רצו תשואות גדולות יותר ויותר - ומיד, העובדים הרגישו את השינוי בבואינג.
זמן לא רב לאחר המיזוג, הושק קמפיין גדול בשם ShareValue, אומר ריק לודטקה, מעצב תא הטייס ב-Max, בסרט. הרעיון היה שהם רצו שכולם יהיו מודעים למחיר המניה, והם רצו שכולם יעבדו יחד כדי להגדיל את ערך המניה. פתאום, לחברה היה הרבה פחות אכפת מבטיחות, והרבה יותר מחסכון בכסף.
הם צמצמו את מספר האנשים שעבדו, ציפו שכולם יעשו יותר בפחות, אמר לודטקה. עובדת לשעבר אחרת, סינתיה קול, מהנדסת בדיקות ומערכות בבואינג במשך 32 שנים, הוסיפה, 'לפני מקדונל דאגלס, לא לקחנו קיצורי דרך. זו לא הייתה תרבות הבואינג. אתה בונה את זה נכון, ובטוח, והרווחים יבואו בעקבותיו. אבל כל זה השתנה. פסולת נותרה על רצפת הייצור, אמר עובד אחד. פרוטוקולי בטיחות חשובים דילגו לחלוטין, אמר אחר. (בואינג חולקת על טענות אלה כשגויות, בהצהרה בסוף הסרט.)
נחתך לאמצע שנות ה-2010, לאחר למעלה מ-15 שנים של תרבות חברה חדשה וחותכת. היריבה הגדולה ביותר של בואינג, חברת איירבוס האירופית, התקרבה יותר ויותר לקחת את הכתר של בואינג, והחברה האמריקנית הייתה בלחץ להפיץ דגם מטוס חדש ונוצץ - משהו שבטוח ימכור יותר מטוסים ויתן דחיפה למניית בואינג . באותה מידה, החברה חשה לחץ לוודא שדגם המטוס החדש לא ידרוש הכשרת טייסים יקרה וגוזלת זמן. אז הגיע הבואינג MAX 737, אשר, כך אמרה החברה לעובדיה, היה דומה מספיק לדגמי ה-737 בני 40 שנה, כך שלא היה צורך בהכשרת טייסים מקיפה. במציאות, נְפִילָה מגלה, החברה כיסתה בכוונה שינויים משמעותיים בדגם החדש היה דורשים הסבה לטייסים - והשינויים הללו היו בסופו של דבר מה שהוביל לשתי ההתרסקות.
חבר הקונגרס פיטר דפאציו (D-OR), יו'ר ועדת בית הנבחרים לתחבורה ותשתיות, השיג מבואינג מסמכים שהוא מכנה מרשיע. אמר DeFazio במסמך, גילינו שקבוצה של עובדי בואינג קיימה פגישה ודנה במערכת MCAS, בהתייחסו למערכת החדשה בדגם מטוס ה-MAX שגרמה לשתי ההתרסקות. לאחר שהביעו דאגה שמערכת ה-MCAS תפעיל הכשרה ממינהל התעופה הפדרלי, בואינג קבעה שהם יסתירו את קיומה לכל מי שמחוץ לבואינג של מערכת ה-MCAS.
לפני ההתרסקות, ה-737 MAX נמכר טוב מאוד. הרבה מבכירי בואינג ללא ספק הרוויחו הרבה כסף. זה פשוט בא במחיר של 346 חיים ואובדן אמון הציבור. הסרט מסתיים בנימה מבשרת רעות משהו - לאחר שהוקקע במשך שנתיים ועיבוד מחדש של מערכת ה-MCAS, ה-MAX חזר לאוויר בנובמבר 2020, עם הבטחה של בואינג שהמטוס בטוח. אבל נְפִילָה משאירה את השאלה תלויה: האם נוסעים יכולים לסמוך שוב על מטוס בואינג?
שעון נפילה: התיק נגד בואינג בנטפליקס
באיזו שעה קרב ufc היום